中国最惨文科专业，堪称“天坑之王”

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，中国最惨专业与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，中国最惨专业中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

2015年，文科王成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。摘要：堪坑每36秒生产一辆智能电动两轮车、堪坑每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

这桩收购也让九号公司的出海，称天相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。他以欧洲和北美市场举例称，中国最惨专业每个国家的政策和法规都不一样，中国最惨专业比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。如果抓住了中国6000万台的规模，文科王再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

对于2024年以及更长远的下一个十年，堪坑高禄峰当天还表示，堪坑公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。据《华夏时报》记者了解，称天九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

此外，中国最惨专业年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，中国最惨专业高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

他认为，文科王虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。我们会持续走上数字化转型的道路，堪坑加大社交媒体宣传互动，堪坑并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

7月31日起，称天MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，中国最惨专业而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、中国最惨专业二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，文科王能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，文科王另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。黄瑞玲对本报记者表示，堪坑近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求